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ミッドコントロールキット スポーツスター用 - KIJIMA。Webike | KIJIMA キジマ ミッドコントロールキット XL1200 X。ハーレー用パーツ カスタムパーツの通信販売 ネオファクトリー。2012年式、XL883Nアイアンに取り付けていました。個人差がありますので一応画像にて判断下さい。取り付け可能車両や年式などはご自身でお調べ下さい。≪特徴≫●純正フォワードコントロールのポジションから、「230mmバック/48mmアップ」●純正ミッドコントロールのポジションから、「20mmフォワード/50mmアップ」●付属のブレーキアームにはシフトペグの装着が可能。（スチール）●シフト及びブレーキアームのカラーはブラック・ポリッシュの選択が可能！（メインブラケット及びブレーキロッドはブラックのみ）【適合】SPORTSTER MODELS 04-13Y【KIT内容】メインブラケット左右・ブレーキアーム・シフトアーム・ブレーキロッド・ステップホルダー（右側）・ブレーキ側用シフトペグ（1個）【カラー】ブラック。キジマ製ミッドコントロールキット取り付け・ハーレー。使用期間長くはないので当方はわりと綺麗だと思います。z1 純正　リアホイールパネル　リア　ドラムブレーキ　ハブ。Brembo:ブレンボ ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm。塗装ハゲがある所などありますのでよくご確認下さい。アドレス125 DT11A 220mmローターセット。MVアグスタ ドラッグスター800RR 純正フロントディスクローター&パッド。以下メーカー文引用フォワードコントロールのポジションについての悩み、純正ミッドコントロールポジションのスタイルでは満足できない方、スタイリッシュで快適なポジションをお届けいたします。★値下げしました★beta evo グリメカFブレーキキャリパーベータトライアル。ホンダ純正　ディスクローター　フュージョン　FUSION フロントブレーキ　新品。左右お揃いのペグが使える！●激しいシフトチェンジにも耐えられるよう、シフトアームの素材にはステンレスを採用！●メインとなるブラケットにはロストワックス製法(精密鋳造)を採用し、高強度・高精度を満たしております。カワサキZRX1200(daeg)用ブレーキマスター社外レバー