HOT ! 【オープニング大セール】 200系ハイエース デフ上げ前後セット パーツ

200系ハイエース デフ上げ前後セット。200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 （200系。200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 （200系。ご覧頂きありがとうございます。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。比重はss400 の約3/1と軽量です。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。数量限定宜しくお願いします。200系ハイエース デフ上げキット。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。クラッチディスク TYD113U クラッチカバー TYC565 セット。JB23リアデフ。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ぶろっさむ。JZX100 純正トルセンデフ。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。JB23 ジムニー 3型 クイックシフト。スズキ ビスカス カップリング 溶接8箇所対策品 ビスカスカップリン。※車両により改善に個体差があります。マニュアルシフトレバー いすゞ エルガ バス。インパラ 59〜64 デフギアケース。※ 材質A6061 -T6T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。クラッチワイヤー　23710-63251。ケーターハム　クラッチケーブル。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。旧車 日産 サニー マニュアル 当時物 210。機械式デフ　型式不明。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。アルトワークス　クラッチワイヤー。カプチーノ　リヤデフ　クスコ　LSD 2ウェイ　！使用期間短い！　タイプＲＳ。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。KP61 4Kエンジン用軽量フライホイール。30プリウス ベアリング。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース