HOT ! ★決算特価商品★ N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ パーツ

N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ。6月末～7月上旬出荷予定分K13改用『純正改強化クラッチペダル+。N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の。N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。取り付けに必要な要領書もおつけします。ご不明な点がございましたらコメントください。よろしくお願い致します。。6月末出荷予定分MXPA10用『純正改強化クラッチペダルブラケット。希少GRヤリス　ハイパフォーマンス純正トルセンLSDフロントリヤ前後セット。ランクル80 ZEAL ダブルカルダン。クラッチディスク TYD113U クラッチカバー TYC565 セット。JB23リアデフ。ぶろっさむ。JZX100 純正トルセンデフ。JB23 ジムニー 3型 クイックシフト。スズキ ビスカス カップリング 溶接8箇所対策品 ビスカスカップリン。マニュアルシフトレバー いすゞ エルガ バス。インパラ 59〜64 デフギアケース。クラッチワイヤー　23710-63251