HOT ! ★決算特価商品★ JA ジムニー JB 次世代NEWタイプピストンエア 8穴 フロント用 パーツ

ジムニー JA JB フロント用 8穴 次世代NEWタイプピストンエア。ジムニー エアロッカー フロント用 新品未使用 日本発送JA11。ジムニー エアロッカー HF RD207 フロント用 8穴 22スプライン。ジムニーJA11 JB23(前期)フロント用 8穴デフリング仕様用サイドギア22スプライン(ノーマルシャフト)、26スプライン(強化シャフト)をご連絡ください。次世代Newタイプエアロッカー 新品 全国送料無料メーカー：HF社製普段はオープンデフ、スイッチを入れるとエアの力により完全デフロックになります。また、今回出品しておりますNewタイプエアロッカーは、HF社が独自に開発した全く新しいタイプのデフロックデバイスです。名付けて\"ピストンエアロッカー\"と言います！今までのエアロッカーとの違いは、エアアクチュエーター部分に改良が加えられ、エア漏れの原因となっていたラバー製Oリングを使用しない新タイプのエアアクチュエーターを使用しておりますのでエア漏れトラブルの心配も少なく、改善された仕様になっております。しかも、要のロック部分には耐久性に定評がある電磁ロッカーと同じピンスライド式のロック機構を使用しており今までのエアロッカーよりも強化された仕様になっております。電磁ロッカーは取付に関しましては配線類は電気配線のみで比較的簡単というメリットはありますが、前進・後進時に一旦ロックが抜けたり、ロックに入るにはタイムラグがあるというデメリットがあります。しかしながらこのロッカーは電磁石部分をエア式のアクチュエーターにした事でこのデメリットだった前進・後進時のロック抜けやロックまでのタイムラグを解消しスイッチONで瞬時にデフロック、エアロッカーと電磁ロッカーの良い部分を合わせ持った仕様となっております。※ご注意ください。こちらのロッカーはエアロッカーですので、デフロックとして使用する際には必ずエアコンプレッサー等のエア圧が必要になります。エアチューブ径は5mmです。こちらでもHF社純正エアコンプレッサーは準備しております。取付にはホーシングキャリア穴開け加工やネジ山タッピング、電気配線作業、ピニオンギア切削調整加工、ホーシング切削加工等少し加工が必要ですのでご注意下さい。普段ジムニーのDIYをされている方ならそこまで難しい作業ではないと思います。メーカーからの出荷毎にスイッチのデザイン、構成パーツご購入後にの材質・仕様・色等画像と異なる場合がありますのでご了承ください。性能には全く問題無く見た目だけが違うだけです。。楽天市場】スズキ ジムニー JA11 JA51 JB31 JB23 JB33 JB43 リア。希少GRヤリス　ハイパフォーマンス純正トルセンLSDフロントリヤ前後セット。ランクル80 ZEAL ダブルカルダン。クラッチディスク TYD113U クラッチカバー TYC565 セット。JB23リアデフ。ぶろっさむ。JZX100 純正トルセンデフ。JB23 ジムニー 3型 クイックシフト。スズキ ビスカス カップリング 溶接8箇所対策品 ビスカスカップリン。マニュアルシフトレバー いすゞ エルガ バス。インパラ 59〜64 デフギアケース。クラッチワイヤー　23710-63251。ケーターハム　クラッチケーブル。旧車 日産 サニー マニュアル 当時物 210。機械式デフ　型式不明