HOT ! 【気質アップ】 HONDA / SP | カーボン PURESPORT (2BJ-JA55) CT125ハンターカブ パーツ

HONDA / CT125ハンターカブ (2BJ-JA55) PURESPORT カーボン | SP。HONDA / 2023〜CT125 ハンターカブ (8BJ-JA65)PURESPORT。浅倉商事：CT125・ハンターカブ【8BJ-JA65】用 US-W900タイプ。訳ありDIABLO ディアブロ ホンダ ハンターカブ CT125 マフラー メルカリで中古品を購入し、CT125に取り付け 2年間使用しました。16アリスト　リヤピース　ストレート　メーカー不明。（アフターファイヤも若干ありました。sr400 デイトナ　スリップオンマフラー JMCA101600。エキパイとマフラーのジョイント部分のボルトが弱いためボルトの交換をおすすめします。c26用　2wdセレナ用　ステンレススチール シングル出し マフラー本体。（走行時は音も性能も問題なかったのです②錆が出てきていること。BRZ/86 フジツボ　オーソライズR。④エキパイがアンダーカバーに当たるので加工が必要です。スルガスピード　エアーコントロールチャンバー　マークX レクサスis クラウン。ノンクレーム ノンリターンでお願いします。☆正規販売店☆K-SPEED Exhaust for Honda CT125 (with。個人的に少し音が大きいですがいい音です。エキパイ内部(7枚目の写真)の鉄の仕切りが取れたため自分で違う仕切り網を付けたためお安くお譲りします。ライブディオzx Af34.35 rb-works製チャンバー。触媒セット。）取り付けに自分のハンターカブは、アンダーカバーにエキパイが当たるのでカバーを少しカット加工して使用してました。アンダーカバーを外せば加工は、要らないと思います。USヨシムラスリップオンマフラー GSX1300Rハヤブサ(08〜20)。レガシィBP5 stiゲノムマフラー。(現在の状態でも問題無いと思います)訳ありの理由は以下の通りです。①エキパイ内部の鉄の仕切りが取れたため自分で溶接して付けました。アルトワークスHA22 ステンレス製マフラー ボルトオンタイプ。ZRX400II BEAMS エキゾーストマニホールド 4-2-1。③全体的に細かな傷が多いこと。取り付け金具が変形したため(8枚目の写真)溶接で直してます。ステンレススチール デュアルテール マフラートヨタプリウスa アルファ。FIT GE8の直管第一触媒の加工品。(アンダーカバーを外せば加工無しで取り付けられます)詳細は写真でご確認頂き、ご購入の検討をお願いします。また、取付けはサポート出来ませんので、自己責任でお願い致します。Z33 後期　マフラー　HKS SSM VQ35HR。Harley-Davidson S&S JMCA車検対応 スリップオン　マフラー。参考定価価格6万円メーカーk speed