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Yahoo!オークション - 日産純正 GTR GT-R R35 後期 ブレーキ。ポルシェ brembo リアキャリパー リビルトキット 1台分 718。ポルシェ 991.2カレラT ポルシェ純正6POTブレーキキャリパーに。☆ ポルシェ９９６やカレラ997純正対向モノブロックブレンボキャリパーフロント・リア＆ ローターヴェゼルRU3とフィットGP5に装着してました フロント中古品になります。DAIHATSU ディスプレイオーディオ 86180-B2860 純正。Yahoo!オークション - 最終値引き 程度極上 中古 ブレンボ。写真11 (ヴェゼル 20インチ8,5J+35 )　このホイールも出品中です＊製異形対向４ポートアルミ製  ピストン径 大36 小32  ＊ローター    レクサスIS 直径３３４ミリ 新品厚み３０ミリ（現在２８ミリ） +マルチ加工＊フロントパッド      アクレ・フォーミュラー800C ＊ブラケット アルミ製  黒アルマイト加工  ラジアルマウントサポート＊キャリパーの逃げ４０ミリ以上必要です 以下ならスペーサー入れて逃がしてください＊ブレーキホース 　ステンメッシュ製   ☆ ローター加工の詳細 PCD100加工＊ハブ径６４ミリに加工＊軽量化とドレスアップ兼ねて　ピンホール加工 裏側面幅６3ミリに加工 (2㌔軽量)   ☆ 車体側キャリパー取付けボルト間１４０ミリでしたら PCD100の４穴 114,3の５穴 車種問わずほぼボルトオンです ローター裏側のスプラッシュガードの加工は必要です    ☆  エア抜きボルトからのフルード漏れなし、ピストンブーツのひび割れ破れありません       ☆ ローターも純正部品で再入手しやすいです（同じローター最低限の加工はハブ径加工のみ） ３３０ローター幅30㍉ ハブ径６４以上なら無加工装着できます     ☆ 17インチホイール⇒ホイール内側半径１９０ミリあればギリギ？ センターからキャリパー頭まで約１８０ミリです　☆リアキャリパー塗装剥がれが目立ってたので鏡面　　仕上げにしてみました(元はイエロー)エア抜きバルブ本体のネジ山崩れてません　外すまで液漏れなく問題なく使えてました(締めすぎ注意⚠️規定トルクで)　☆リアユーズドパッド　低ダスト物から高摩擦指数物まで４セット  リペア用前後ピストンダストブーツ亀裂や劣化で交換する際に手元に有ればいざって時に安心ですポルシェ正規品です耐熱クリアー塗装をお勧めします  ☆お取付けご使用等に関しましては自己責任ご了承ください。 　⭐︎着払いです